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随着世界造船中心从欧洲向东亚转移,中国正在崛起成为世界造船强国。浙江省把船舶工业作为全国先进制造业基地建设的重点产业,并明确提出浙江船舶工业主要向舟山集中布局,把舟山打造成国际知名的现代化船舶工业基地。


  国家、省领导多次到舟山视察,调研船舶工业规划布局和发展水平。求真务实的舟山人,把发展海洋经济作为主攻方向,把船舶工业、港航建设作为重中之重。近年来,船舶工业在海洋经济发展中争领先、打头阵,把区位和资源优势迅速转化为竞争优势,连续4年保持80%以上的高速增幅,使船舶工业成为第一支柱产业。舟山已形成集船舶设计、制造、修理、船配件制造、船舶及船用商品交易于一体的产业体系,为做大做强舟山船舶工业奠定了基础。

舟山发展船舶工业的优势

    舟山位于我国海岸线中部,长江、钱塘江、甬江三江入海口,背靠上海、杭州、宁波等大中城市和长江三角洲辽阔腹地,处南北海运与长江水道“T”型交汇口的咽喉要冲。国际海运方面,舟山地处太平洋西岸的中部,环球航线经过舟山海域,面对日本、韩国和台湾省,距台中、长崎、釜山等港口约500海里,距高雄、汉城约600海里,距香港、神户、大阪、马尼拉等港口约700海里,是西太平洋航运网络的重要枢纽。


    舟山海域辽阔,岛屿众多,拥有得天独厚的深水港湾,独特的岛屿陆地,四通八达的深水航道,大中小组合的宜泊锚地及宽阔的深水港池。全市适宜开发建港的岸线总长1538公里,其中水深10米以*线183公里,水深15米以上,可建10—25万吨级以上泊位的岸线103公里。不仅全国仅有,在世界上也属少见。


    随着全球制造业的东移,世界造船中心从欧洲向东亚转移的趋势进一步显现。我国明确提出建设世界第一造船大国的目标,船舶工业在国家总体产业格局中的战略地位更加突出。浙江省提出把船舶工业作为全省建设先进制造业基地的重点发展产业,并明确船舶工业主要向舟山集中布局。这为舟山船舶工业的发展提供了千载难逢的历史性机遇。

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